非固化隧道防水材料专用于道路桥梁防水工程,适用于广泛,效果好,有相关检测证书,量大更优!源头生产厂家,雨晴防水具有一级防水施工资质提供技术指导,欢迎咨询订购:曾工(微销哥)
非固化隧道防水材料产品特点
非固化隧道防水材料具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。产品经交通部公路工程检测中心测试全部技术指标均符合交通部JT/T535-2004《路桥水性沥青基防水涂料》和发展改革委员会JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。目前,已经全国各大高速、市政等公路桥梁中广泛应用,均达到预期使用效果。
非固化隧道防水材料施工工艺
1、非固化隧道防水材料用量一般面层1.5-3kg/㎡,并可根据工程等级调节。
2、具体非固化隧道防水材料材料资料和小样请向公司索取。
3、非固化隧道防水材料包装,保存期
4、非固化隧道防水材料施工注意事项(Ⅰ)施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。(Ⅱ)气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。(Ⅲ)贮运温度5℃-35℃为宜。(Ⅳ)应选择4小时内无雨雪天气施工。(Ⅴ)涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。(Ⅵ)施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
5、50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。
6、非固化隧道防水材料施工方法和程序(Ⅰ)(Ⅰ)抹压法:涂料用刮板刮平后,待其表面收水而尚未结膜时,再用铁抹子压实抹光。用于流平性差的沥青基厚质防水涂膜施工。(Ⅱ)涂刷法:用棕刷、长柄刷、圆滚刷蘸防水涂料进行涂刷。用于涂刷立面防水层和节点部位细部处理。(Ⅲ)涂刮法:用胶皮刮板涂布防水涂料,先将防水涂料倒在基层上,用刮板来回涂刮,使其厚薄均匀。用于粘度较大的高聚物改性沥青防水涂料及合成高分子防水涂料在大面积上的施工。(Ⅳ)机械喷涂法:将防水涂料倒入设备内,通过喷枪将防水涂料均匀喷出。用于粘度较小的高聚物改性沥青防水涂料或合成高分子防水涂料的大面积施工。
非固化隧道防水材料相关资料
非固化隧道防水材料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路,对城际、轻轨的投入也将加大,铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大,民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣,随着铁路改革的深入以及线路的增加,民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率,更多的地方将建设高铁站,城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的,是让民间资本在获益的同时,为交通运输缓解压力,让短途旅客逐步分散到城际线路中,而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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